1.滑行和起飞阶段：飞机完成航班飞行前各项地面勤务工作，滑行段是飞机重量大的时刻，也是驾驶员做起飞前各种准备和检查的时刻，同空中飞行一样也需认真小心。飞机以大功率在地面滑跑，刚开始由于速度不大，方向舵不起作用，驾驶员控制前轮方向以保持飞机直线前进。当飞机滑跑速度达到Vl以前，驾驶员的手不能离油门杆，以便在发生突然情况时能够中止起飞。

2.爬升阶段：阶梯式的爬升，飞机升到一定高度后，水平飞行以增加速度，然后再爬升到第二个高度，经过几个阶段后爬升到预定高度。由于飞机的升力随速度升高而增加，同时燃油的消耗使飞机的重量不断减轻，因而这样的爬升节约燃料。

3.巡航阶段：飞机达到预定高度后，保持水平等速飞行状态。此时如果没有天气变化的影响，驾驶员可以按照选定的航线以一定速度和姿态稳定飞行，飞机几乎不需要操纵，驾驶员一般只需进行必要的监控。

4.下降阶段：飞机的下降阶段是指飞机从巡航高度降至1500英尺（450米）的阶段，这个阶段和爬升段对应。飞机逐渐降低高度以节约燃料，一般在距机场半小时航程时开始下降。

5.着陆阶段：飞机下降到规定高度后进入着陆阶段，此时飞机机头抬起、前轮离地。当下滑到离地面6~12米左右时，飞机向后拉驾驶杆，迎角增大，进入拉平阶段。