4月30日，太原市今年第二次小汽车号牌拍卖会如期举行，100副号牌共拍得383.9万元，其中晋A9999J拍出23万元，成为本次拍卖会的“标王”，“标王”的价格创下了自去年开始拍卖以来的低，参与本次拍卖会的人数亦从上一次的190多人下降至140多人。

太原市小汽车号牌竞价发放，始于2006年4月，当时被确定为太原市政法创新课题之一。从2006年到2007年，太原市先后成功拍卖4期，共发放小汽车号牌400副，竞得款项共计1502万元，之后因各种原因停顿了几年。

去年6月重启后，每两个月拍卖一次，至今已成功进行了6次。太原市小汽车号牌拍卖每期投放100个号码，除去年8月第二期有两个号码流拍，被纳入到第三期成功拍卖外，其余5期均全部顺利拍卖。

“之前库里留存的2万多个车牌号因为都有数字4，购车者多不愿意选。所以此次拍卖会前，刚投放了4万多个号码。另外，此次拍卖的号码末位都带有J，许多人对该字母好像不太感冒。”太原市交警支队指挥中心秘书科副科长陈永维分析说。

据了解，买高价位号牌的都是特定人群，多以个体老板居多。花十几二十万元竞得的号牌，往往买的车都是五六十万元以上的。但80%多的竞拍人都是收入一般的普通人群，他们多是因为对某个号牌情有独钟，愿意花上三四万元，一般所购的车辆多在十几二十万元。

“也有例外，曾经一个号牌拍出30多万元，却上在了一辆15万元左右的越野车上，或许真的是太喜欢这个号码了吧。”陈永维告诉记者。除去年期个别号牌拍出35万元高价之后，拍卖者变得越来越理性了。“因为可以比较参照，竞拍者往往会拿上一期的竞拍价格参考比照。”陈永维分析说。

利用富人追求吉祥的心理，推动其反哺社会，其实是另一种公平的体现

在我国，车牌拍卖分为两大门派，一方是以上海为代表的限制车牌发放量以缓解道路交通拥堵状况。另一方则是对特殊车牌征收有偿使用费。

公安部2003年规定“所有车牌号码一律输入计算机，实行电脑公开选号”，其目的首先是防止暗箱操作，而保证“机会均等”尚在其次。“如果说吉祥车牌号确有能令车主逢凶化吉、遇难呈祥的好处，那么即使保证了在选号上‘机会均等’的公正，却也无法达到‘吉祥均沾’的公平，毕竟吉祥号是有限的。”山西省社科院副院长贾桂梓认为。

对于该不该拍卖特殊车牌，采访中有人认为，这是政府“劫富济贫”，但更多的人认为政府利用富人的虚荣心理，推动其反哺社会，这其实是另一种公平的体现。“以前的‘顺字号’和‘炸弹号’被关系户拿走了，现在公开拿出来拍卖，也算是一种公平吧。”省城出租车司机蒋建军认为。

“为什么非要标新立异，追求‘88’‘99’等所谓吉祥数字，我可不想花那个冤枉钱。对那些想拥有‘特殊号牌’的人，就应该多掏钱，这样做并不会影响公众利益。”山西省担保协会的冯青珍认为。

采访中，众多车主表示，假如能免费获得“特殊号牌”当然很乐意。但在僧多粥少的情况下，就该让极少数“不差钱”的富人去竞拍“特殊号牌”，因为这是一种与商品使用价值无关的炫耀性消费，一般消费者不会去追求这种华而不实的东西。

公开拍卖的形式提高了透明度，但拍卖所得用在了哪里，公众希望账目向社会公开

“号牌拍卖也能折射出经济发展趋势。比如在2006年、2007年号牌竞拍者几乎都是煤老板，当时清徐一煤老板就是以60万元竞得一个吉祥号码。而今由于煤炭形势不景气，竞拍者多变成了其他行业个体老板，本次标王就是一家小额贷款公司的负责人。”陈永维告诉记者。

截至目前，太原市机动车保有量已突破95万辆。“再度启动小汽车号牌竞价发放，不仅及时满足了群众对交通管理工作的新需求，也可以合理挖掘社会资源，有效缓解交通基础设施建设和交通安全宣传经费不足的难题。公开拍卖的形式提高了透明度，避免了暗箱操作。”贾桂梓说。

车牌是公共资源，不能用于牟取部门利益。那么拍卖的钱都去哪了？将用于哪里？这是许多人关心的问题。记者了解到，截至目前太原市小汽车号牌拍卖所得近3000万元，全部已上缴太原市财政局。拍卖所得将用于太原市道路管理，如设施维护、宣传等。

采访中，一些车主还建议，既然特殊号牌拍卖是公益事业，希望能公开透明、阳光运行，以便于让公众清楚地看到拍卖所得用在了哪里。相关账目定期向社会公开且接受审计监督。

太原是座交通规划落后、交通资源欠发达的城市，我们希望有了“号牌拍卖”这块资金后，能真正按照“取之于交通、用之于交通”的原则，使交通管理得到有效改善，让我们的道路少一些拥堵，多一点畅通。