5月上海个人非营业性客车额度投标拍卖将于明天10:30至11:30进行,个人额度为7400辆,比上月减少800辆。虽然与上月相比,本月的投放额度有所减少,但是综合分析来看,低成交价很有可能会回落。
近几个月来,随着参拍人数激增,上海车牌拍卖出现价格平稳、中标率骤降的新特点。4月份上海私车额度投标拍卖投放额度为8200辆,低中标价74000元,比三月上涨200元;平均中标价74113元,比上月上涨759元。一个值得注意的现象是,三月拍牌投标人数再创历史新高,94241人争夺8200张车牌,中标率降至8.7%,已是历史新低。因此五月投放额度减少,让许多“光屁股”车主更加焦虑,中标率会跌破10%应该是一个大概率的事情。虽然中标率可能会出现新低,但是低成交价未必会上升,这主要是基于以下几个分析:
首先,继今年2月首次突破10万元、3月首次突破12万元后,上海市单位非营业性客车额度(私企车牌)4月拍卖价格重回10万元以内,中止了上海单位私车额度拍卖价格连创新高。此前由于单位私车额度3月拍卖均价突破12万元,极大地带动了二手沪牌的价格上涨,目前,二手沪牌在“黄牛”手上的价格也出现了下跌的趋势。
其次,4月私车额度拍卖激烈的很重要一个原因,是因为4月30日起上海将提前实施机动车国五排放标准。在不少外省市,沪牌却是办理车辆转出的“敲门砖”。不少当地车管所表示,必须有在上海拍到牌的证明,确认可以接受才能把档案转出去。也就是说,外地牌车辆要登记转沪籍,必须先办转出手续,而办转出手续,必须先拍得上海车牌,如此一来,四月私车额度拍卖,或将成为决定这些外地牌国四车能否搭上转籍“末班车”。而在五月,这些急着竞拍的人群的积极性也就大大降低了。
综上所述,5月车牌拍卖的低成交价,很有可能因为一系列外部因素的影响而走低,但是平均成交价以及中签率的变化还是存在着很大的变数。