罗先生，今年40岁，做二手车生意已10年，做车牌生意有7年，算得上是这行的“老江湖”了。

　　初战就净赚3万多元

　　“一开始，我只做二手车生意。”罗先生说，大概在2007年底，一天在福州路逛街，无意间逛到了国拍大楼，看到了一则拍牌规则将有变化的告示。“原来拍牌一直是‘打闷包’的拍法，只允许出一次价，但那则告示上说，2008年1月份起要改成两次出价，第二次可修改。”实际上，罗先生当时自己的车已经上好了牌照，价格还不低，他自己是4万5千元拍中的，但那则告示让罗先生有一种预感，“车牌价格会跌”。

　　于是，他抱着玩玩的心态，买了一张标书。没有想到，2008年1月的车牌真的爆出“大冷门”，低中标价仅8100元，罗先生以8200元的价格成功拿下一张车牌。在那个车牌价四五万元的年代，这绝对让人大跌眼镜。随即，罗先生以4万多元卖掉了这个车牌，净赚3万多！

　　初战告捷，3万元的甜头促使罗先生萌发了做二手车牌生意的念头。“那一次，胜在对新规则的吃透，再加上网快、手快。”罗先生觉得，拍牌其实是有规律可循、有技巧可用的。“来钱快，又简单。”罗先生随即找到公司领导，谈了这项业务的前景，双方一拍即合，罗先生还顺利入了股份。现在看起来，罗先生也是二手车牌生意早几批吃螃蟹的一员。

　　代拍在2009年突然风起

　　虽然8100元的日子只停留了一个月，但之后的差不多一年的时间里，车牌的中标价格基本徘徊在3万多元，罗先生和他的团队每月以3万多的价格拍下车牌，再以4万多的价格卖出去，每张牌都能赚上三五千元的差价。“每个月买上10张标书，差不多能中8张，公司仅凭这项业务每月就能赚三四万元。”这样的日子持续了大概8个月。

　　2008年底，车牌中标价出现上下浮动，比如这个月3万多拍下的牌照，到下个月由于中标价走低至2万多，导致二手牌也只能亏本卖，罗先生坦言，“那几个月，我们也亏过。”

　　2009年初，罗先生迅速调整战术—代拍！虽然钱赚得少了，但是能规避风险，而且量多、稳定，代拍的量可以是二手牌量的2-3倍甚至更多。很多同行看到代拍的好处，也纷纷干起了这一行。也就是在那一年，上海车牌在“二手牌”时代的基础上又开创了全新的“代拍牌”时代。

　　现在买二手牌得多花3万

　　由于政策的变化，不仅仅是牌，车子的交易也不是一帆风顺的。罗先生告诉记者，2011年，有关部门出台“新牌上新车，3年内不能过户”的政策，“那我们就新牌上二手车，把这个政策给规避掉了。”可是，好景不长，2013年，“新牌不能上二手车”的政策又出来了，二手车交易量直接下滑80%。罗先生回忆说：“但即便如此，那时的代拍牌生意还是可以的，每个月也能赚个几万。”半年多以后，政策又改了回去。但是，那一起波澜，也淘汰了上海滩上很多二手车公司。

　　对于如今的车牌政策，罗先生认为：“还是让市场去调节吧。限价，本意是希望车牌价格不要太高。可是，现在市民拍不到，还是得多花3万元，给了投机者。我们这个行业本来也不是暴利行业，我们的目标客户其实是那些不懂拍牌、不善于电脑操作或是懒得动手、没有时间去研究拍牌流程的客户。”

　　那到底有没有办法能够拍到车牌？罗先生说，现在是真的难，要么，多找些人，增加概率；要么，只能买二手车牌，按现在的行情，至少多花3万元。