申请编码电脑随机产生
参加中小客车增量指标竞买人的申请编码都为4+9共13位,其中前4位为申请系统随机产生的数字,申请人在选择编码时,在页面上有三次选择的机会确定前4位号码;后面的9位数字,是系统根据申请人提交的时间产生的。
摇号时,当月所有参加摇号的有效编码,会按照绝对数值的大小进行排列,逐一有序对应得到一个序号。如当月有15000人参加摇号,则按1、2、3、4、……15000得到序号。这个序号将作为摇号基数序号。
随机抽取6申请人摇号
据了解,市指标调控管理服务中心将在每月通过审核的申请人中随机抽取12名申请者参与现场摇号。摇号当天,在现场12名申请人代表中,随机选出6人具体参与摇号。
被选出的6人在摇号现场通过计算机从高位到低位,各随机选取1个数字(从“0-9”选取),组成一个原始的6位数字,俗称“种子”,然后由工作人员将该“种子”输入到符合国标《GB/T10111—2008》规定的摇号客户端系统,通过系统运算,确定中签序号。
比如:按前面假设的15000人参加摇号的情况,有4000个指标需要配置,那系统将根据随机产生的“种子”,从1-15000中选出4000个对应序号,这4000个序号对应的有效编码就是本月中签的申请编码。
如张三的有效编码是5406123456789,对应的摇号基数序号是1000号,如果系统抽出的4000个摇号基数序号中有1000号,那张三就是本月中签的申请人。
已通过专家论证
摇号模式与北京一致
为什么要对有效编码编制摇号基数序号,而不直接用有效编码进行摇号呢?指标调控管理办公室相关负责人解释说,因为有效编码前四位是随机产生的,在排列中会出现很多跳空,且相互不连续的号码,如果不编排序号,摇号中会出现大量中签号码是空号的情况。
据悉,整个操作流程采取与北京摇号模式相一致的方法,它是基于目前应用普遍的产生随机数的算法,已经过中科院、北京大学、人民大学的数理专家组成的专家组论证,可确保每个有效申请编码中签几率平等。此外,摇号过程将由公证人员现场进行公证和监督,摇号机具、电脑等设备将提前封存,摇号时现场开封,抽中的有效编码会现场即时公布,保证摇号过程公开、透明、公正。
据介绍,新能源增量指标和普通车增量指标都会按照上述的方法产生,摇号过程将对社会公开,欢迎市民和媒体监督。
6544个指标怎么分配?
8月份拟以摇号方式配置的中小客车增量指标共计6544个,其中包含:
节能与新能源车增量指标1090个(包括单位指标130个,个人指标960个);普通车增量指标5454个(包括单位指标654个,个人指标4800个)。