据杭州市调控办统计,5月,参与杭州车牌摇号的总人数为21万余人,中签率2.2%;而到了6月,摇号人数猛增至30余万人,中签率也随之跌到了1.54%。杭州一家合资品牌4S店销售经理表示,限牌后,他们经常碰到买车人与上牌人身份不一致的情况。“不少人被亲戚朋友拉去凑份子,造成了摇号报名人数的虚高。也有不少人中了签,却不买车,指标白白浪费。”
以本次“汽车路路通”的调查结果来看,也是如此。以买一辆车,平均3.7人摇号的结果来看,如果大家都老老实实摇号,那么个人的中签几率,至少能增加数倍。
“由于目前杭州的限牌政策,规定了申请摇号者无需驾照。这也意味着,满足条件的人数大大增加了。很多想摇号的人,都拉上了家里的亲戚,但事实上,他们中的很多人,是没有买车需求的。”这位销售经理表示,这容易带来一系列问题。
“由于中签资格是无法转让的,那些没有买车需求的人一旦中签,究竟怎么处理,也是一个难题。如果借用亲戚的名义买车,容易引发多种问题——比如,万一出了交通事故,责任怎么认定;又比如,今后出现财产纠纷,该怎么办;另一方面,如果中签后不买车,白白浪费也可惜。而且一旦中签资格作废,这位摇号人接下来2年内,都不得参与摇号。因此,现在如果想买车,好不要发动亲友。如果觉得中签率低,参加车牌拍卖,或者买备案二手车,都是可以避免更多麻烦的办法。”