美国中部时间昨天，凯悦发布了一个新闻。虽然没有业界震动，但却实实在在的开创了历史。凯悦和全球小型精品酒店网络（SMALL LUXURY HOTELS OF THE WORLD，一般简称：SLH）建立了业务合作：年底开始，所有凯悦会员在住宿SLH网络内酒店时均可以累积相应的凯悦积分和定级房晚，并且也可以用自己的凯悦积分兑换SLH网络内酒店的住宿。

虽然目前没有更多的信息，但考虑到之前凯悦已经跟MGM集团有了跨集团合作，所以这算是全球首个跨集团忠诚度计划的酒店联盟。虽然是凯悦单向的。

航空公司和酒店集团的行业差异

出门旅行，其实就是三件事：行、住、吃，重要程度刚好跟过日子的吃住行相反而已。

“行”这块，由于行业差异，航空公司是一个强政府监管、牌照型的商业，而且由于航线是一个相对垄断的资源，航空公司的地域性和客群独占性很强，所以航司一般一个品牌为主，然后与其它各地区的其他航司组成一个联盟，相互可以累积里程，兑换机票，认可贵宾旅客身份并提供统一的标准贵宾服务，协同起来维护高价值旅客。所以全球成规模的一共只有三个联盟：星空联盟、寰宇一家、天合联盟，而这三个联盟，基本上已经占了全球民航客运业60%的份额。

而“住”这块，就完全不同，酒店属于一个纯市场、投资规模可大可小，而且是住客选择空间很大的一种商业模式。有人喜欢住百年老店感受时代沉浮，有人喜欢潮流设计体验艺术之美，还有人，有张床干净清爽就行。这样一来，绝大部份所有志存高远的酒店经营者都是想站稳了自己的主流客群后，上浮下探，挖掘更多资源，解决方案就是建立各种档次各种风格的品牌。然后让不同层次的客人都睡在自己的床上。

一般酒店集团的玩法都是：十几个高中低档品牌，一个忠诚度计划，关了门自己玩儿。用一句老话来说就是：来的都是客嘛。

万豪、洲际、希尔顿都是很标准的这种行业玩家，已故的喜达屋则是早把这件事儿体系化运作的高手。参看旧文：多认识几个外国航空公司也许是对SPG好的告别，想多了解一下国际酒店品牌请参看：我们来看看差旅中各种国际酒店集团的选择（长）

但即便如此，全球独立的和小规模的连锁酒店品牌多如牛毛。这也是为什么卖机票几乎0利润但OTA还能活的好好的原因，如果是几个大集团垄断的市场，还要啥OTA渠道？

SLH是一种时代遗留

SLH一般翻译叫全球小型精品酒店联盟，只是这次又是个联盟，所以我叫它做网络。

SLH本身是不做任何酒店的，只做忠诚度计划和市场，独立的酒店可以申请加盟。遵守会员体系，享受会员客源。类似的还有Global Hotel Alliance GHA、Leading Hotels立鼎世等等，里面品质高的就是Relais & Châteaux罗莱夏朵。

这其实是一种老古董模式。在万豪、洲际、希尔顿们还在着力把自己的核心品牌做起来的那个60年代，GHA这个联盟就已经开始了运作，很简单，柏林的酒店从哪里得到纽约客源？GHA解决这种问题。

凯悦和SLH联盟到底意味着什么？

目前从合作层面上来看，目前所有描述的都是凯悦会员们住和换SLH的酒店，并没有说SLH的会员在凯悦有什么对等待遇。对于凯悦会员来说，当然是好事儿了，因为无形中全球多了500个小型精品酒店的选择，比如全球度假胜地：瑞士格式塔德的HUUS酒店。

我们不去考虑SLH的会员，而去看看SLH能得到什么？跟凯悦合作的确是给它网络里的酒店们带来了更多的客流。可是如果这种客流提高那么明显的话，那这些独立酒店直接跟凯悦合作不就是了？凯悦不是有个软性的独立品牌联盟：Unbound Collection在那儿呢么？

看起来饮鸠止渴啊。

其实想想也合理，全球大的酒店集团万豪已经在127个国家地区管理或拥有超过6500家酒店，将近30个品牌，从百年老店到凑合一晚全部具备。那么把酒店作为商业来运作的投资者们为什么不直接加盟万豪？即便是希望自己酒店有独立品牌：Autograph Collection 傲途格精选、Luxury Collection 豪华精选、Tribute Portfolio臻品之选、Design Hotels设计酒店联盟，万豪有五个软性的独立品牌联盟，怎么都选出来了。

实在不想跟国际酒店集团玩儿，就像当家自己做主，expedia、booking、kayak基本覆盖了全世界所有能上网的人。放在他们那儿卖就好了。

说白了，住客流量已经被相对集中了。这种传统独立酒店联盟存在的意义越来越小。这里面估计也就罗莱夏朵能因为类“米其林”的品牌作用还有空间，其他的不容乐观。

突然想起老兄弟晓华跟我说的一句话：如今创业，不都是给BAT他们的流量打工么？

太阳底下果然没有新鲜事儿。