值得购买的朗格腕表？

朗格1从1994年诞生到今天，外观没有发生过变化。始终是偏心时分盘，4点位小秒针，3点位动力显示，1点位大日历。虽然这20多年中，也出现过朗格1 daymatic自动型号、大朗格1 41.9毫米型号，外观略有不同，但核心的常规版朗格1,外观始终如初。10点位的按钮，是用来快调大日历的。

虽然外观都一样，但朗格1的机芯，进行过重大升级，老款朗格1和在售款朗格1机芯不同；在售款38.5朗格1和在售款41大朗格1,机芯也不同。这只38.5毫米的在售款朗格1,是目前完美，机芯完善的朗格1.原因如下：在售款38.5毫米朗格1,使用的新一代L121.1机芯。在2015年朗格对朗格1的机芯，进行了一次重大升级，为38.5毫米朗格1换装了新一代L121.1手动机芯。新一代L121.1机芯，比老款的L901.0机芯，比41毫米大朗格1的L095.1机芯，配置水平都要高，是目前朗格1中好的机芯，并有以下特征，各位可以记住。在售款38.5毫米朗格1,使用的新一代L121.1机芯。

1、L121.1机芯的3/4夹板，是完全平坦，完整的一块，3/4夹板上，没有任何独立夹板。这是因为L121.1机芯的轮系是全新设计的，机芯轮系和盘面功能，位置一一对应。

2、L121.1机芯的摆轮，使用的是无卡度砝码微调摆轮，摆轮上有6个微调砝码。这是因为，L121.1机芯使用了朗格自产的摆轮和游丝。L121.1机芯使用无卡度砝码微调摆轮，摆轮和游丝，都是朗格自产。

3、L121.1机芯的摆轮和表冠，是位于一侧的，这也是因为L121.1机芯全新设计的原因，不存在在老机芯的基础上修改轮系的问题。

4、在功能上，L121.1机芯的大日历是瞬跳的，在夜里12点瞬间切换。不再需要一个慢慢切换的过程。

L121.1机芯细节。

相应的，咱们也看一下老款38.5毫米朗格1使用的L901.0机芯（已停产），和41毫米大朗格1使用的L095.1机芯。可见，老款L901.0机芯（已停产）和L095.1机芯，在3/4夹板上，有两块独立夹板，这是因为早期朗格1的机芯，是在常规机芯的基础上设计的。因为朗格1的表盘是偏心布局，所以需要修改常规机芯的轮系布局，把时针、分钟、秒针，都改变位置，以满足偏心布局的需要。3/4夹板上的独立夹板，就是增加齿轮，调整轮系位置留下的。表冠和摆轮，一左一右，布局是分开的。同时，老款L901.0机芯（已停产）和L095.1机芯，使用的是传统的螺丝摆轮（也叫莲花摆轮），调节时，需要调游丝。上一代38.5毫米朗格1,使用的L901机芯。注意和L121.1机芯的区别。在售款，41毫米大朗格1,使用的L095.1机芯。注意和L121.1机芯的区别。因此，目前在售的38.5毫米朗格1,也就是我照片中的这一款，达到了机芯装饰、机芯性能的完美状态。如果有玩家对朗格1感兴趣，当下可以重点看一看这只。朗格机芯使用德国银夹板，德国银氧化后，会出现偏金色的颜色，很漂亮。除了前面机芯的技术配置外，朗格的机芯打磨非常精美，并且不同于瑞士名表。朗格的机芯夹板，使用的是德国银，即国内说的白铜（白铜早是从传到欧洲的，因为一个德国人生产出来，因此就叫德国银了）。德国银夹板，因为不像瑞士机芯那样镀铑，因此德国银夹板会氧化出这种偏金色的颜色，非常漂亮。加上机芯上的黄金套筒、烤蓝螺丝、摆轮夹板上的鹅颈微调和雕花，机芯非常精美。

朗格1两种尺寸，38.5毫米和大号41毫米。其中38.5毫米的朗格1,厚9.8毫米，是尺寸、厚度非常完美的正装表。表壳包括了黄金、玫瑰金、白金、铂金，4大金种齐全，要啥有啥。并且，38.5毫米的朗格1,起步公价是28万5,比41毫米大朗格1起步公价33万，要便宜一些。

无论是外观细节、内部工艺构造还是价格方面，朗格1都是值得购买的。