我国只有老爷没有精英

《中华人民共和国2017年国民经济和社会发展统计公报》上的数据，全国前20%的三口之家家庭平均年收入是20万。也就是说，这个国家高收入的人群平均家庭年收入也就20万，一个月不到2万。

一个典型的两天一晚的京沪差旅，往返经济舱机票，四星酒店一晚，地面交通加吃饭的补贴，费用基本就在3千。

我们按照常规逻辑推论，企业既然给这些人的劳动报酬也就这个数字，那么相关的非硬性劳动成本支出，应该比这个还低。一个企业一年给一个员工支付30万的差旅费用20万的人员工资这种事儿，不能说没有，但能有多少呢？

可以推论，的商旅市场是靠单个超低消费但乘以超大高人头数堆出来的。

低消费但高人头的逻辑下，其实只有极少数超级头部和巨大的长尾，所谓第二中坚梯队跟长尾应该没有太大界限，那么，老爷天下，师爷鞍前马后，剩下的，不都是蝼蚁嘛～

我国社会结构是个啥，自己去天安门广场看看不就明白了？华表啊。诸位还当咱们自己是金字塔腰呢？

老爷思维面对市场会怎么样

昨天说各家航空公司所提供的贵宾服务内容实际上已经算国际一流了，但实施起来一直好像不尽如人意。那么转成大白话说就是，国内航司大部分的贵宾服务整个思路是基于伺候老爷的基因，哪知道老爷的门槛太低了，一下来了一个集团军的老爷，根本服务不了。

我们横向对比一下就明白了。

拿休息室做例子简单，因为它非常标准。

美国三大航也是全球三大航，美航AA、美联航UA、达美DL的休息室都是卖年卡的，国内航班无论是两舱还是会员等级，都不太好使。除了达美给他们的白金卡的欢迎礼物可以选择休息室年卡以外，其它两家都是刚性付费。哪怕一年十几万美金机票花下去的邀请制会籍，AA的Concierge Key给，美联航的Global Service还是不给，其实也是，十几万的机票钱都花了，五六百块钱的休息室年卡免费与否意义在哪儿？

欧洲倒是高级会员就能用，问题是无论英、法、德，每个国家才多少人？而且他们的高级会员贡献值尤其是在国际两舱上的贡献值多高啊，全球赚钱的航线是英航的伦敦-纽约。就能说明问题，类似情况还有美国边上的加拿大，加航的金卡就能用休息室，而温哥华-多伦多这条国内航线全球收入第9。

亚洲那些个发达国家地区比如日本、香港、新加坡的情况跟欧洲很像，泰国、印尼这些则是靠大量低廉的劳动力来维持伺候一群老爷。

再回来看看，休息室方面完全比照欧洲公司，除了国航银卡只能用8个休息室以外，南航和东航都是银卡和金卡享受同等休息室待遇。

十几年前，航司的贵宾标准实际上能达到的人不多，基本上也是按照老爷思路伺候着，跟东南亚差不多，挺好。还记得以前国航在北京还专门有个银卡休息室么？就是考虑到银卡多了，影响金卡和两舱客人。你看，大老爷、小老爷分着伺候，多周到？现在咋不见了？银卡太多了，负担不起。

所以还要考虑这些年劳动力不断在上涨的事实。堆人干活儿就算不考虑效率，慢慢成本也顾不上了。

而这点，在酒店行业更明显。

奢华酒店越来越多，比较好服务越来越少

总结一下航空业的贵宾会员问题，其实就是航司的贵宾门槛放的太低，跟实际市场不搭调。要么提高门槛，要么减少服务。所以虽然我作为旅客来说国航国内折扣两舱提价且把所有折扣两舱累积标准降低，实际增加了我的支出，不爽。但从贵宾服务体验上来看，这是一个好的信号。

酒店行业则是另外一个情况，比起航空业来，酒店行业的运营效率相对低不少，楼盖完后，200间客房就是200间，每天卖不出去，就得空在那里，维护、清洁、水电、一点儿都不能少，所以酒店投资一般来说都会根据当地客源来估计。

万豪这么大个集团，不算喜达屋品牌，在加拿大一共有163家酒店，而在则有126家。乍一看，加拿大好像很多，但万豪、万丽、JW、AC、Ritz这些大酒店全加起来，一共也就30个，其余全是我们认知还不如“汉庭”的各路小店。而这126家万豪里面这些大酒店品牌，是94个。

三倍多，2017世界银行的数据：加拿大人均GDP45,000美元，是8,800美元。

如果说1988年开业的桂林喜来登是韩国大宇在桂林设厂后即当招待所又考虑山水甲天下的一个前瞻性商业布局。那咱们镇江兆和皇冠假日酒店、镇江富力喜来登酒店以及镇江苏宁凯悦酒店这三家国际五星级的落子是因为畅销全球数十年的恒顺牌镇江香醋吗？

恨不得深入八线城市的国际五星级酒店全面开花跟央妈的PSL一样，都是经济金融领域开创性思维的具体体现，瑞典人欠了我们地方政府加地产商加央行至少一个诺贝尔经济学奖。

房地产是国之重器，咱就莫谈国事了。

但是钱能印，债能欠，人咋办？全这大几百家国际五星级酒店携手另外大几百家国际四星级酒店都需要经验丰富、品貌双全的从业人员。现生肯定来不及。而且，工作三五年的还赚月薪3、5000甚至2、3000的谁也不愿意。

涨工资？本来盖酒店就是为了做配套拿地卖楼的，成本早核完了，涨工资不就亏了？谁流动性不紧张啊？

提高房价？请仔细再复习《中华人民共和国2017年国民经济和社会发展统计公报》，除开北京深广杭，1000一晚谁住啊？

那可不就没啥优秀人才愿意长期留在这个行当里了嘛。

这样国际酒店集团还愿意玩儿吗？为什么不呢，人家收的是品牌使用费，营业流水抽成，几乎是无本买卖啊。

业主投资酒店不求盈利，羊毛出在猪身上，国际酒店集团输出点儿品牌和管理经验，基本无本还赚钱，所以能给消费力不足的旅客群体提供低廉价格的国际大品牌住宿。皆大欢喜。

还要周到服务？要求多了点儿吧？

为了好一点的服务多付一点钱是妄想

如果您有这样的想法，点赞，这一看就是受过高等教育的理性消费者代表。

但是很遗憾，您的需求满足不了。因为综上所述，这个市场下您是少数。影响不了什么大局面。

所以各位尊贵的贵金属和荣誉称号、也愿意多付一点点的钱享受更好服务的高级会员们，还是好好多欣赏一下咱们航司提供的各种背书式亲切问候，以及各种高档酒店标准图纸下的标准高档装修的好。

日子总得过，无法改变则百忍成金嘛～