不管大家是否坐过飞机，但是相信我们都见过飞机。大部分民用客机都是白色的，而一些战机特殊功能飞机都有不同的颜色。那么飞机的涂装有什么讲究呢？

飞机外部的颜色和图案我们简称为飞机涂装。飞机涂装的作用是作为飞机的防护外衣，主要作用是保护机身安全，保障飞机结构达到预期服役年限，因此，飞机涂装更多需要考虑防冰、隔热、耐磨、隐身等诸多问题。

飞机涂装的作用（对战机来讲）

隐身示假

隐身和示假可以有效地提高军用飞机在战场上的生存力。军机采用迷彩涂装可以打破飞机轮廓线，模糊飞机与背景环境，增加敌方辨识难度，在激烈的空战或空袭任务中占得先机。

迷彩常以灰色、蓝色为主进行双色或多色混搭，并通过在亮光处涂装暗色，在阴影处涂装亮色的方式减少整机色差。

国家特色

在各国进行飞行表演时，飞机涂装设计常常将国旗图案和原色作为重要的参考要素，如法国飞行表演队采用红、白、蓝三色涂装；意大利飞行表演队采用红、白、绿三色涂装；美国“雷鸟”飞行表演队和俄罗斯“雨燕”飞行表演队则在国旗基色上绘制了图案作为标志性涂装。这类涂装设计美观、醒目，具有鲜明的国家特色。

弘扬军威

二战时期，许多国家常常会在飞机上喷涂飞行员姓名及击落敌机的数量等特殊标记和图案以震慑敌方、弘扬军威、鼓励士气。战场著名的“飞虎”队曾在P-40上绘制了著名的虎鲨涂装。这类涂装英气昂扬，既鼓励了本国军民的战斗意志，又打击了敌对势力的嚣张气焰，因此，也成为了军机涂装的传统之一。

区别机种

现代空军的任务日益多元化、复杂化，执行不同任务的军机对涂装有不同的需求。

对于擅长近距格斗的空中优势战斗机，如米格-29和F-16，常采用不同深度灰色进行搭配的涂装设计。

对于高空高速侦察机及其他主要在夜间执行任务的轰炸机，如SR-71、B-2，常采用具有吸收雷达波能力的黑色吸波材料进行涂装设计。

对于在高空截击作战的高空高速截击机，如F-15和苏-27，由于高空背景色较灰暗而阳光在机身的反射散射非常强，常采用暗灰色的涂装设计。

对于执行投放核弹任务及进行核爆试验观测任务的飞机，为减少飞行员所受辐射量，需要增强反射，常采用银色进行涂装设计。

对于担负低空对地搜索攻击任务的强击机、攻击机，如A-10、强5飞机，常采用与地表环境相近的深绿、土黄、土灰等颜色进行涂装设计。

飞机涂装的作用（对民用飞机来讲）

保护飞机

飞机涂装首要的功能就是保护飞机在不同环境下的安全。如飞机在湿热带、沿海地区飞行，就要求飞机涂装能够经受住高温、湿热、盐雾的侵蚀，因此要求飞机涂装具有耐腐蚀的功能。

而飞机穿越雨区的时候，由于雨水的冲刷，飞机机翼位置容易出现磨损和剥落，因此要求飞机涂装具有防雨耐磨的功能。在强烈日光照射下，由于日光的强烈辐射会对电子设备产生威胁，过高的温度也不利于设备的稳定工作，因此需要降低太阳辐射对飞机的伤害，要求飞机涂装具有防辐射的功能。如遇大雪天气，飞机机身结冰，容易造成意外事故，因此飞机涂装好能使结冰从飞机表面脱落，防止冰霜形成，要求飞机涂装具有防冰的功能。此外在飞机的起飞和降落过程中，机翼、旋翼、螺旋桨等迎风部位会遭受空气中杂质的撞击，容易受到磨损和腐蚀，因此要求这些部位的涂装具有耐磨防腐的功能。

增强性能

为改善飞机空气动力性能，飞机涂装材料应使飞机外表面光滑平整，以降低空气阻力。

机载雷达的雷达天线罩需要良好的透波性能，以尽量减少雷达波的损耗，因此要求该部位的涂装材料具有良好的透波性能。

对搜索救援飞机、医疗飞机、靶机、教练机及表演类飞机等特殊用途的民用飞机，由于他们在执行任务时需要被看见，要求涂装形象鲜明、与背景对比强烈，因此飞机涂装往往采用高可视性的颜色。如搜索救援及医疗类飞机一般采用橙色和白色，靶机通常采用红色作为主色调，教练机及表演类飞机通常采用机身上白下红、红色翼尖的涂色方案以方便指挥员或观众观察飞机起飞和着陆或在空中作特技时飞机的飞行姿态。

那么以上就是不同作用的飞机，所用的涂装也是不一样的。因此不要以为飞机涂装只是为了炫酷，更多的是考虑到性能安全等因素设计的。飞行爱好者们可以多多了解，在性能优越的同时追求美观时尚也是设计者的努力方向。