羽田机场就有好选择

落地的“仙猪排”

除了很偶尔的机会，飞东京基本都是羽田机场，近、快。所以相对也熟悉。自从次常客会员@大雄 带我去吃过一次在出发层往上一层的江户小道那的“仙猪排”以后，基本上每次落地都会来光顾。其实北京上海做日式猪排的店也不少，但东京的口味真的好，的确外酥里嫩，弹牙多汁。香的想起来都流口水。特别适合落地后吃点儿东西，接着就去办事儿下一顿再说的情况。

查了一下发现，这家店属于日本的一个专门做炸猪排的连锁集团：和幸旗下的一个品牌。全日本有差不多300多家店。但在机场外专门去吃，似乎意义不大。

离港的“休息室咖喱饭”

全日空和日航的休息室都有引以为豪的咖喱饭。至少五年没坐日航了，早忘记了他们除了咖喱饭还有什么。但全日空的咖喱饭，我一直用一种超级不健康的形式来吃，咖喱浇炸鸡。日式的炸物都有个特点，表皮很香，但油少，里面的肉非常嫩且有汁。浇上咖喱佐日本米饭，格外香。

估计看到这儿都说了，这都是扛大包的饮食啊。没错儿，都是盯事儿的东西。休息室就不用说了，哪怕是仙猪排，饭和赠送的芝麻酱拌卷心菜丝都是免费随便加的。

反正我的感觉是，我国大部分兄弟姐妹对高热量食物还是很热爱的。香～

正餐的火锅和烤肉，其实比海鲜寿司简单安全

东京的米其林三星餐厅是除了米其林大本营法国巴黎之外全球多的。由于日本餐厅很多是夫妻店儿，来回来去就7、8张桌子的套路，尤其是越好的餐厅越这样，匠人嘛，这样就导致了对商业的利益追求那么强烈，无欲则刚之下，以至于对待米其林就分成了米其林流派和米其林是个屁流派。所以东京的好餐厅多如牛毛。没有真的一个特别很权威的标准。

但无论是米其林还是非米其林，料理还是料亭，高级的日餐都是海鲜为主。自己吃饭看个人，请客要面子或者对精致美味有追求无非也就是二郎、龙吟、虎白、是山居、五代目野田岩这些来回来去的整。好定些的三星是菊乃井。二星的银座丰田中午也营业，一般当天去都能招待。

日本餐厅有个大麻烦是语言问题，英语预定费劲。所以除非是特别重要的宴请，方便预定是个要素，另外，其实陪别人吃饭，肉和禽类其实要比海鲜有普适性的多。而日本本身牛肉也不错。所以火锅、烤肉、天妇罗挺好。

六本木的瀬里奈

这家店做和牛火锅和铁板，火锅的套路很像北京涮羊肉，类似铜锅，沾芝麻酱。铁板的话就是铁板和牛。这家店是典型的老派风格，90年代的豪华餐厅。所以客流一般，这样更好，基本不用定位。

游玄亭赤坂店

叙叙苑是典型的大连锁，大连锁的特征就是肯定品质不会太差，但惊艳谈不上，这么多店，天天惊艳该犯心脏病了。游玄亭是叙叙苑的高端版。其他几家都去过，吃来吃去就是赤坂的好。

Tokyo Midtown的天妇罗山村

这家店在Tokyo Midtown的商场里，虽然在商场里，但也是个高级餐厅。天妇罗套餐比较热闹，一道一道的炸一切。北海道的海胆特别甜。

客流其实很像北京某高酒店的高餐厅的套路，总说自己定满了，但是吃到快关门，看到好多桌子都是一直空的。直接去就行。

大晚上没吃饱的选择

差旅在外，一个人晚上饿了也是常态。东京晚上的选择其实也真不少。

营业22小时的面匠竹虎拉面

吃点儿汤汤水水热热乎乎的，永远是胃的大诉求。日式拉面店一直大的问题就在于都是“真快餐”。无论是“一风堂”还是更多认知更地道的“一兰”，都是没有服务员的机器买票吃面。而且选择也很少，就是面和加其它的各种料。

面匠竹虎彻底解决了这个问题，基本除了寿司，一些居酒屋的菜，串儿啊，炸鸡块，应有尽有，环境还很好，而且，还有包间！除了早上九点到中午十一点休息以外，其他时间都开。

东京四家店，新宿两家，六本木一家，中野那家下午休息，五点开门次日十一点。

24小时的海鲜烧烤和寿司

磯丸水产和寿司三味（Suhi Zanmai），都是遍布东京主要地区且24小时营业的店。随时去随时吃。而且寿司三味的发源地就在筑地市场，所以真是起大早去驻地了，没必要跟寿司大什么的较劲，这家就行。基本上寿司和鱼生以及一些烤鳕鱼之类的菜，都有。

磯丸水产就是烤各种新鲜水产辅以居酒屋的菜，包括炸鸡什么的，甚至还有拉面。但是由于磯丸水产是明火烤，所以环境不咋地，真的就适合纯粹吃东西喝酒，不适合别的。蟹斗是他们家的硬货。虽然不健康，但真香，多吃几个～

东京的确有很多有意思吃喝场所

虽然饮食是个很个人的东西，但东京真的是一个美食之都。很多我们传统认知中的菜系，在这里都被改良，而且改良的让人很惊喜。

比如这碗鱼翅面