航空器注册号由两部分组成:国籍标志和登记号。
我国民用航空器的国籍标志为“B”。很多人可能会好奇,为什么选用了“B”字首呢?
在第二次世界大战结束后,ICAO要求“一国一字首”以便于管理。当时想抢以国名开头的字母“C”字首,例如德国选“D”、法国选“F”,结果慢于加拿大(Canada)一步,只好使用“B”字首。
而登记号的规则与编排则由各国民航管理机构自行制定。国籍标志与登记号之间一般以短横线间隔,但像美国、日本、韩国等国,则相连在一起,不以短横线隔开。
2018年3月起,民航局对编号管理进一步调整,运输类航空器不再局限于仅使用四位数字编号,开始引入字母。
例如首都航空2018年4月引进的A321,注册号为“B-300F”,以及山东航空即将引进的B737MAX,注册号为“B-20A0”,此举主要是由于运输类航空器仅使用四位数字编号已经无法满足需要,故拓展出更多号源,以适应我国民航未来的发展需求。
每一架飞机都有一个唯一的注册号(就好象我们的身份证号码一样),由一个字母和四位数字组成。字母是表示飞机的国籍的,的飞机是用字母B表示,所以,不论你在世界的任何机场看到机身上以B开头的飞机号,这架飞机一定是属于的。
后面的四位数字能看出飞机的机型。早先民航的排法是:B20XX开头的是B777,B21XX开头的是MD80/82,B22XX开头的是MD90,B23XX开头的是A300,B24XX开头的是B707/747,B25XX是B737,B255X是B767,B26XX是TU154,B27XX是BAE146和YK42,B28XX是B757,B345X是Y7,B34XX是AN24。现在随着老旧机型的退役和新飞机的引进,已经有了很大的变动。