起亚这几年在虽然在国外风生水起，在国内却不温不火，不过销量也还过得去，起亚近些年的颜值方面也是非常不错，外观完全不输日系，德系，法系等等。韩国的旗舰车K7，K9，斯汀格（毒刺）都没有国产化，咱们下次再聊K9，斯汀格（毒刺），以及已经上市的2021索兰托。

今天咱们就给大家聊聊期待已久的韩国旗舰车K7，别用凯尊。说起起亚K7，或许你没有什么印象，但对于凯尊，相信很多人都有所了解，实际上起亚K7和凯尊是同一款车，只不过命名不同罢了，作为曾经进口入华的一款高端韩系车，凯尊在国内的“生存”时间并不长，偏高的售价很难让国人接受，当时定价24万人民币，终因市场表现的惨淡无奈退市，而此次全新起亚K7的发布可以说是起亚家族的一次巅峰之作，外观、内饰、动力等方面的提升展现出了极强的竞争力，将会对亚洲龙、金牛座等B+级车型造成很大的威胁，预计新车将会在今年下半年量产，并有望国产。

外观可以说是韩系车大的优势，这点在全新起亚K7上有突出的表现，新车在设计上采用了家族新的设计理念，彰显出了极强的年轻动感气息，前脸的造型很激进，酷似玛莎拉蒂的直瀑式进气格栅很高级，因此被网友称为是“小玛莎”，羽翼式LED大灯组造型很犀利，细长的造型带来了视觉上的冲击。

尺寸方面，全新起亚K7的长宽高分别为4995/1870/1470mm，轴距为2855mm，从参数来看，达到了B+级的主流水准，有着非常出色的空间表现，修长的车身看上去很气派，气势上完全不输奥迪A6L、宝马5系，流畅的线条搭配上多幅式大尺寸轮毂显得很动感，上翘的小鸭尾、贯穿式尾灯、双边镀铬尾排都非常的吸睛，增添了时尚气息，迎合了年轻消费群体的审美需求。

内饰方面，全新起亚K7有着颠覆式的变化，打破了此前传统保守的设计语言，采用了时尚年轻的风格布局，中控面板采用的是软性皮质材料覆盖，少量镀铬饰条以及钢琴烤漆的装饰起到了很好的效果，氛围的营造上时尚动感了很多，同时科技感的营造也是很到位，大尺寸的中控屏、液晶仪表均不会缺席，同时飞机档杆、8安全气囊、旋钮按键等高端配置的加入增加了档次感，表现丝毫不输BBA等豪车。中控采用12.3英寸的液晶屏，与整个LCD仪表盘呼应，为整车的内饰提高不少的科技感。电子配置也很丰富，ESP车身稳定系统、制动辅助系统、自适应巡航等功能也是一样不少。

全新起亚K7在动力的打造上很强劲，北美上市的一款动力是搭载一台3.3L V6的大排量自然吸气发动机，传动力与之匹配的是8AT变速箱，大功率为290马力，峰值扭矩达到了343Nm，满足了国六排放标准，进入国内后还有望配有一套油电混合系统，由2.5L发动机+电动机组成以及2.0T发动机+8AT变速箱的动力系统。

说实话，全新起亚K7真的很亮眼，表现也很出色，进入国内的竞争对手有，凯美瑞，雅阁，金牛座，凯越等，希望将来有不俗的表现，关于价格方面，在韩国方面的价格是18.37万人民币，比国内K5价格贵两万，如果进入我国后价格在20万左右，应该会有不错的佳绩。